Финансовые услуги электронных денег

Не успели отпраздновать победу «Неустрашимого» в Аденском заливе над пиратами, как появились новые сообщения о нападениях на мирные корабли.

13 ноября был обстрелян из гранатомета последующий из порта Коломбо в порт Момбаса теплоход «Капитан Маслов» с 17 гражданами России на борту, в результате чего на судне возник пожар. Тем не менее, кораблю удалось уйти от пиратов в 300 милях от берегов Сомали. В результате обстрела теплохода в одной из кают возник пожар, однако морякам удалось самостоятельно справиться с огнем. Жертв и пострадавших избежать удалось.

А торговому судну, 12 ноября, следовавшему в Индию, повезло меньше. Турецкое судно «Карагель» было похищено пиратами на пути в Бомбей. Танкер был атакован в 16 милях от побережья Йемена. На турецком судне находится команда из 14 моряков и багаж химикатов. В связи с происшествием в Анкаре создан координационный центр с участием представителей силовых ведомств.

Пиратов, по всей видимости, ничуть не устрашил российский фрегат, который совестно с британским «Камберленд» успешно спас датское судно «Пауэр-фул» от захвата. С целью отражения атаки с борта СКР «Безбоязненный» поднимался вертолет Ка-27, — это была первая боевая операция российского сторожевика против сомалийских пиратов. Кроме палубного вертолета, на вооружении сторожевого корабля — противокорабельные ракеты Х-35 «Уран» с дальностью стрельбы до 130 км, зенитные установки, универсальная 100-миллиметровая артиллерийская установка, шесть торпедных аппаратов и реактивные бомбометы.

В истинный момент берега Сомали патрулируются силами НАТО, военными кораблями Евросоюза, причем действия носят скоординированный характер, а сама операция получила название «Атланта». К борьбе с морскими разбойниками подключилась Южная Корея – страна отправила в Аденский залив эсминец, который будет взаимодействовать с 5-м флотом ВМС США. Кроме того бандитам противостоят отдельные корабли России, Малайзии, Индии, а также испанский корабль «Орион». Кроме того, в проблемном районе действует международное соединение CTF-150, умышленно предназначенное для контроля над неспокойным регионом. Греция также отправляет к Африканскому рогу фрегат ВМС и вертолет. Пребывание зарубежных кораблей в Аденском заливе было санкционировано ООН в 2008 году потом резкого увеличения активности бандитов.

Почему столь мощные силы не в состоянии противостоять пиратству, которое стало банальным следствием бандитских разрозненных шаек, образовавшихся у берегов охваченного гражданской войной Сомали?

За девять месяцев 2008 года только в Аденском заливе пираты с целью выкупа и ограбления совершили 63 нападения на иностранные суда. Теперь пиратами удерживается вокруг десяти торговых судов. Одним из самых скандальных нападений стал захват 25 сентября судна «Фаина» с украинскими танками Т-72 на борту. Пираты угрожают убить заложников и требуют выкуп, по некоторым данным, в размере 20 млн долл.

Главкомат ВМФ РФ считает, что реализацию «антипиратских мер» затрудняет интенсивность судоходства в регионе, а также обширность района Африканского Рога. В сутки проливом следуют в среднем до 250 гражданских судов разных государств. Кроме того, судовладельцы пытаются экономить, выбирая кратчайшие пути движения, при этом более опасные. Конвоирование гражданских судов – дело медленное, дорогое и сложное, поэтому при условии оживленного судоходства к этому методу обеспечения безопасного мореходства нередко прибегать не будешь.

Оценивая эффективность действия западных сил, эксперты отмечают, что не стоит недооценивать силу пиратских группировок – вполне вероятно, в их структуре есть штаб, командование, агентурная сеть, оповещающая о маршрутах, характере грузов. В числе морских разбойников могут оказаться обученные люди, опытные моряки, специалисты в военном деле.

Кроме того, следует учитывать невысокие скорости передвижения военных кораблей — нормальная скорость для военного корабля /эскадренного/ чуть больше 50 км/ч при оценке оперативности действий противостоящего пиратам флота. Тем более, в истинный момент единого командования у международных сил нет.

Стоит обратить внимание и на «флотилию» пиратов — это корабли, /переделанные захваченные рыболовные траулеры/, несущие несколько быстроходных лодок, предназначенных для абордажных команд.

Звучат мнения, что мир борется с пиратами «не с той стороны». Стоит обратить внимание на неимение правопорядка в самом Сомали, и нежелание властей менять ситуацию, сложившуюся в регионе. До тех пор пока на суше не наведут порядок, о морском благополучии придется забыть.

Что мешает разобраться с пиратами, действуя на берегу и разорив, положим, их инфраструктуру? По всей видимости, решить проблему может только достаточно крупная наземная операция, с привлечением армий разных стран. Вряд ли власти Сомали дадут согласие на эту меру, да и Западу не до того. К тому же не успел забыться американский опыт установления порядка в анархичном Сомали.

Вообще, испокон веков даже за подозрением в пиратстве следовало жесточайшее наказание. Пират объявлен врагом рода человеческого, и потому подлежит суду и наказанию в любой стране. Международной практикой допускается борьба с пиратами кем угодно без объявления войны — морское право дает военному кораблю любого государства возможность противодействовать пиратству в открытом море. Пираты, взятые в плен, должны предстать перед надлежащим судебным органом, и их дело должно быть рассмотрено в соответствии с законом.