Финансовые услуги электронных денег

Ныне в Будапеште проходит энергетический саммит, посвященный проекту строительства газопровода Nabucco для транспортировки каспийского и среднеазиатского газа в Европу в обход России. С инициативой саммита премьер-министр Венгрии Ференц Дюрчань выступил еще летом прошлого года. Вообще, дискуссия о проекте ведется с 2002 года. Ныне в Венгрии находятся представители стран-учредителей, и поставщиков энергоносителей, включая Азербайджан, Казахстан, Туркмению, Ирак и Египет, а также Грузию, в страны-транзитеры.

Для реализации проекта создан консорциум Nabucco Gas Pipeline International GmbH. Компаниями-участниками строительства Nabucco с равными долями являются австрийская OMV Gas & Power GmbH, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкий Botas и германский RWE Supply & Trading GmbH. OMV и RWE учредили в декабре 2008 года в Лондоне компанию Caspian Energy Company /CEC/, которая будет заниматься изучением возможностей транспортировки газа из Каспийского региона в Европу. Пропускная мощность газопровода длиной более 3,3 тыс км составит 31 млрд кубометров в год. Работы по его строительству планируется завершить до 2013 года.

По итогам саммита ожидается принятие политической декларации, свидетельствующей о том, насколько важен проект для стран-участниц. Необходимо также решить вопрос с финансированием – ведь цена проекта увеличилась практически вдвое /С 4-5 млрд евро до 9-10/. Кроме того, производители газа не гарантируют поставок «голубого топлива» без готового трубопровода, а потенциальные строители не берутся за масштабный проект без обязательств со стороны источников сырья.

Не устраивает участников позиция Турции, как страны–транзитера, которая недостаточно того, что претендует на 15 проц от объемов перекачиваемого газа, так еще и занимается политическим шантажом, пытаясь решить таким образом вопрос со вступлением страны в Евросоюз.

В Будапеште считают, что газовый кризис России и Украины поможет ускорить процесс обсуждения деталей проекта. Европейский союз /ЕС/ обязан быть благодарен России и Украине за газовый кризис, который значительно активизировал дискуссию об энергобезопасности Европы, заявил вице-премьер председательствующей в ЕС Чехии Александр Вондра на состоявшихся накануне слушаниях Германского фонда Маршала, посвященных газовому кризису.

«Если бы такого кризиса не произошло, нам впору было бы попросить Россию и Украину его устроить», — красноречиво заявил он.

В ожидании итоговой декларации, участники видео-моста Москва -Тбилиси-Баку рассуждали о судьбе проекта, его политической направленности, конкурентоспособности и экономические перспективы.

Отличительной особенностью Nabucco стала организация газового консорциума без стран-производителей, рассуждает глава центра изучения мировых энергетических рынков Института энергетических исследований РАН Татьяна Митрова. Среди членов консорциума – страны-транзитеры и потребители. Именно поэтому переговоры затягиваются, а вокруг самого проекта – масса политических интриг. Тем не менее, по ее мнению, вялотекущая подготовительная стадия получит дополнительный импульс благодаря новогоднему срыву поставок российского газа в Европу, считает Т. Митрова.

«У проекта странная доля и не менее странное название», — думает президент Института энергетики и финансов Леонид Григорьев. «Потребление газа в Европе составляет 600-700 млрд куб метров в год, а по Nabucco планируется поставлять 30 млрд», — говорит он. Таким образом, проект никак не повлияет на общую «газовую» расстановку в европейском регионе. Учитывая этот факт, проект с трудом можно назвать антироссийским, думает Л.Григорьев.

Неимение в консорциуме по реализации проекта стран-производителей уводит этот проект «в область лирики», сказал знаток. Кроме того, проект совершенно не непременно имеет ввиду иранский газ – страна не планировала делать ставку на газовый экспорт.

Л.Григорьева также смущает неопределенность с газовым спросом в Европе — новогодняя эпопея оживила лобби атомщиков и угольщиков. Так что, насколько проект будет востребован — неизвестно.

Рассуждая на тему, является ли Nabucco антироссийским проектом, депутат азербайджанского парламента, председатель партии Демократических реформ Асим Молладзе заявил, что «антироссийским» его считают исключительно в Москве . Баку же вообще научился думать в «позитивном ключе» и старается не политизировать проекты.

А.Молладзе рекомендует европейцам обзавестись единой энергетической политикой, иначе части Европы – Западная и Восточная не начнут действовать в унисон. Если Западная Европа живет за счет алжирского, катарского и норвежского газа, «новая Европа», более всего пострадавшая от кризиса, потребляет российский газ. Nabucco же дает возможность странам Центральной Азии исполнять продажу газа Европе без посредников, полагает А.Молладзе.

Беспрестанно растущая цена проекта, неразбериха с ресурсами, а также с позицией новой администрации США по поводу Ирана, делают транспортировку иранского газа в истинный момент всего лишь привлекательной идеей. Обсуждается и транзит азербайджанского газа, но он связан со строительством Транскаспийского газопровода. Если Вашингтон изменит отношение к Ирану, то шансы на прямой транзит газа из Ирана в Турцию увеличиваются, таким образом вопроса о статусе Каспия можно будет избежать. Знаток по вопросам нефтяной и газовой политики Азербайджана Ильхам Шабан, комментируя этот момент, отметил, что до разрешения политического статуса Каспия речь о строительстве газопровода идти не может. Правда, по его мнению, Nabucco не в силах оказать на Баку серьезного влияния: страна уже поставляет газ и в Турцию и в Европу.

Nabucco не является единственным обсуждаемым проектом, говорит знаток по экономическим вопросам Лиана Дженрливадзе. Кризис с Украиной доказал, что транзитное государство играет огромную роль. Поэтому, по мнению грузинского экономиста, если с Киевом опять возникнут проблемы, то это автоматически увеличивает шансы конкурентов Nabucco – проектов, не включающих большое количество стран–транзитеров.

Какими будут окончательные очертания проекта? Неизвестно, полагает экономист Нико Орвелашвили, — погоду будут делать глобальные мировые игроки.

Пока страны — участницы проекта определяются с политическими реалиями, финансовые институты проявляют интерес к участию в финансировании Nabucco, но пока не готовы принимать окончательные решения. По словам главы Европейского инвестиционного банка /ЕИБ/ Филиппа Майстдадта, «банк с удовольствием поддержит любую страну, которая заинтересована в Nabucco, однако пока рано разговаривать, каким будет конечный ответ». ЕИБ хотел бы сначала увидеть межправительственное соглашение промеж государствами-участниками проекта, и если технические и экономические условия будут выполнены, банк может брать на себя 25 проц расходов.